遂道里连着铁箱亮着的小黄灯是干什么的高速上

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是雾天防撞小神器。高速公路两侧安装的“雾天防撞小神器”通过“黄灯引导，红灯慢行”警示，提示车辆减速慢行，安全通过雾区道路。在重要的桥梁、隧道、坡道和弯道处增设爆闪灯和振荡标线，在沿线的隧道墙壁上增加反光条引导，在特大桥上安装照明设施，在团雾多发路段起始端上游1~2公里处增设1组车距确认标志，在收费站下道口、服务区下道口附近增加黄闪灯，并设立警示标语。

高速路上的激光灯有什么用

不知道开车的小伙伴有没有这样的苦恼，经过高速公路路口的时候，经常会有一排刺眼的摄像头亮着强灯正对着自己，经过摄像头前20米的时候，眼睛甚至都会被照得睁不开、一片模糊。

不舒服不说，如果前面有岔路口还可能有危险，为什么高速路上要设置这种高光的摄像头呢？

其实那个灯并不是摄像头的闪光灯，而是测速点的补光灯，因为交通执法部门是根据车辆超速违法的照片来取证处罚的！

在高速公路上高清摄像机要抓拍高速移动的车牌，通常会设置电子快门的下限，如果光线不充足就不能清楚地拍摄超速车辆的照片了，所以夜里需要高强度的补光效果。

也有小伙伴反映补光灯太亮主要是安装的位置和角度不合理，如果装在侧面就不太容易晃到车主的眼睛了，而且也不影响摄像头的抓拍，其实设置这么多补光灯也是为了大家的安全着想。

有很多交通案件是通过补光的高强度照明来寻找到线索的，只是如果补光灯的亮度不那么刺眼，不对人眼产生什么影响那就更好了，毕竟打击犯罪和车主的行车安全都很重要。

太平洋汽车网高速上的激光灯作用是提示警醒，这种绿色的激光是高速上预防疲劳驾驶的警示激光灯，亮度高，射程远，对夜间驾驶员长时间开车，可以有效刺激驾驶员的大脑，用这一方法来避免疲劳感。

高速上这种绿色的激光光线照射距离长，在夜晚特别明显，激光灯有常开和频闪两种形式，射程有2公里，这些激光一般也只设置在道路比较平直的路段。绿色激光灯会在来车方向上空形成光束交织网，并不会影响驾驶员的视线，与爆闪、高音警报形成声光电三位一体的警示功能，对驾驶员的感官进行刺激，提升行车安全意识，在夜间、雨雪雾灯恶劣天气环境下效果尤为明显。

高速路上设置防疲劳激光灯，可通过光线的变化刺激，从而改变单一的行车环境带来的视觉疲劳，经过多次实地勘察和集中论证，高速交警将激光灯设置在路线相对平直且容易引发疲劳驾驶的路段，并将激光调整到既保证亮度的同时，又对视觉起到一定的冲击作用能有效防止司机疲劳驾驶。

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