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荣威550曲轴定位孔在曲轴位置传感器和曲轴皮带轮旁边的位置。
曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
曲轴位置传感器的作用就是为了确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它一般要配合着凸轮轴位置传感器一起运作，来确定发动机的基本点火时刻。因为发动机是在压缩冲程末开始点火的 。
扩展资料曲轴的保养及注意事项：
1、及时保养，保证润滑油质量；修理装配时，保证轴颈与轴瓦的配合间隙正确；避免发动机长期超负荷运转。
2、检修发动机时，必须仔细检查曲轴应力集中部位有无裂纹，有条件可用仪器作磁力探伤检查，发现损伤应及时修复。
3、光磨曲轴时应保持轴颈与曲柄连接处的过渡圆角，切不可磨成尖角，否则会产生较大的应力集中，致使曲轴断损。
4、注意曲轴、飞轮和离合器的平衡，离合器总成安装在飞轮上时，其固定螺栓处应配置垫片，不应有抖振，避免使曲轴工作条件恶化。
5、定期检查轴承及飞轮等件固定螺栓的预紧力。在安装曲轴拧紧主轴承盖螺母时，要按规定的扭矩、次序分多次拧紧。
速腾1.4T+DSG 英朗1.6T自动 荣威550 1.8T
当今汽车大致有德系车、日系车、韩系车、美系车，咱中国自主品牌。
在此基本上用入门级自动挡作为参照标准
15万元德系车：上海大众朗逸、一汽大众速腾、上海大众斯柯达明锐以上3款都是1.4T涡轮增压发动机、 双离合变速器，技术先进，动力出色，外形漂亮、安全到位（速腾的门是复合材料，做得相当结实）。
德系车特点：皮实耐用，速腾的大哥柴油捷达出租车行驶100万公里、朗逸的大哥上海大众桑塔纳出租车行驶70万公里不需要大修，一汽宝来称5代捷达，一汽速腾称6代捷达。
其中朗逸的后排腿部空间很宽敞。
不足之处：涡轮增压器、双离合变速器的可靠性、维护成本有待时间、实践来检验。家用还是自然吸气、手自一体来得可靠、实在，价钱便宜，涡轮增压器、双离合变速器是为追求操控性与驾驶乐趣设计的。
顺便讲讲——东风雪铁龙凯旋算厚道的。
15万元日系车：马自达6 2.0AT、丰田卡罗拉1.8AT、本田思域1.8AT、尼桑轩逸1.9L。 特点：日系车配置丰富，价钱比德系车略低，做工精致、细腻，人性化设计周到，省油！！！
丰田卡罗拉1.8AT、本田思域1.8AT、尼桑轩逸都是老车型质量相当的可靠。连小毛病都极少。
不足之处：20万、30万、50万公里后维护、换件可能会高于德系车。
马自达六2.0AT 以前20万左右的B级车（中型车）性价比极高。
15万元韩系车：北京现代索纳塔领翔2.0AT、东风悦达起亚远舰2.0AT以上两款都是B级车（中型车）。特点：韩系车用料实在，做工严谨质量不比德系车差，
杭州出租车索纳塔御翔行驶96万公里还在正常服役，比同样是杭州出租车的帕萨特2.0（早期烧机油、第一批有底盘电焊加固）质量好，小毛病少。
不足之处：品牌没有德系、日系、美系车响亮，车身较重、油耗较高。
15万元美系车：英朗1.6L 特点：外形漂亮、动感，起步迅速。
不足之处：？
中国自主品牌：GM6（名爵） 1.8DVVT；荣威550 1.8T
三款车 毫无疑问 是比较热门的车型 其中速腾现在最紧缺 订车要两个月提车 ，荣威最容易提到，性能上最完美的当然是速腾1.4+DSG，整车不论发动机，底盘，离合
器，都非常先进、操控最好的是速腾和英朗，荣威550不是很推荐，因为它的发动机和离合器，实在是不怎么先进，1.8T的动力和1.4T差不多，综合变速器，它的动力
表现绝对最差。不像楼上说的最强。油耗那就可怕了，配合5挡AT，朋友在城区经常跑出12-15的油耗，方向盘太小，操控不如速腾和英朗 值得称道的只有内饰和外观
了，都说它内饰漂亮，我同意，但是粗糙，我非常不喜欢不细致的内饰，这内饰感觉档次一般，如果你不是非常注重性能，可以选它
英朗车上市以来，在各大论坛经常看到不一样的测评结果，所以我对这车性能有多少水分表示怀疑，特别是悬挂，先天缺陷，在爱车网的测试是底盘很带劲，弯道很稳
，操控很出色，动力很强劲，我非常怀疑一向的爱车网也会写出这种文章，就算是特别调教的悬挂，也不可能达到独立悬挂的效果，悬挂七分靠调教那是那些买408等
垃圾悬挂车对自己的慰藉罢了，这点在《汽车知识》的测评上得到印证，汽车知识测试英朗的时候 ，很明显感觉悬挂是一大缺陷。不稳定，动力上值得称道 1.6T动力
配合6速手自一体，动力很强，内饰现代感强，适合年轻人，缺点是价格过高
速腾是三款中各方面性能最出色的一款，性能上的缺点几乎没有，技术先进，空间适中够用，毛病就是你可能会嫌他不够漂亮，速腾比较沉稳，适合30岁以上的人开，
内饰细致而且中庸得道吧，比较成熟，符合德国人的性格，不华丽
综合以上，考虑价格就选550 ，它便宜。如果你是年轻人。可以选英朗。如果你家用和成熟并重，那就一定是速腾，别以为1.6T比速腾1.4T强，综合变速器和底盘，速腾最强
整体性能速腾 强于 英朗 强于 荣威
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