汽车三元催化器堵了之后如何清洗

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三元催化器堵住之后清洗方法：

一、往油箱内添加清洗剂

这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单，只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可，不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后，到达三元催化器时已经烧之殆尽，几乎没有任何的清洗效果而言。

二、挂吊瓶清洗

挂吊瓶清洗又叫免拆清洗，这种清洗三元催化的方法，最大的优点就是不用拆卸三元催化器，缺点是购买清洗器材的费用贵，并且清洗效果也不佳。

这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后，在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。

进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物，转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外，从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。

三、拆解清洗

拆解清洗是一件十分费事费力的方法，需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来，之后用清洗剂（草酸、洁厕灵）浸泡上一段时间后，在用清水冲洗下即可，这样清洗三元催化器方法是最有效的。

扩展资料

三元催化器堵塞可以分成三个阶段：

第一阶段为轻微堵塞阶段只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标。

第二阶段为中度堵塞阶段

化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度。此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。

第三阶段为严重堵塞阶段

此阶段表现为动力严重下降，经常熄火。严重时排气管烧红。甚至造成车辆自燃。

参考资料百度百科-三元催化器

参考资料中新网-车主曝三元催化器频出故障严重伤害发动机

标致307空气滤芯更换

怠速不稳、抖动主要原因：

1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

标致307更换空气滤芯、

标致307的空气滤芯位于发动机舱内，更换起来相当费事。具体流程如下： 1、打开车辆发动机罩，拧松刹车油壶螺丝，拧下进气管头。

2、取下表面的盖子，可以看到过滤盒。此时，拆下了过滤器外壳的螺钉。

3、拧松空气过滤器和节气门口部分的固定螺钉。

4、拆下连接部分的软管，一边向右推过滤盒一边抬起。此时，过滤盒可以取出。

5、拆下空气过滤器后，可以拆下空气过滤器的螺丝，更换新的空气过滤器。

6、安装新的空气过滤器后，按照拆卸空气过滤器表层罩的顺序反向安装，标致307更换空气过滤器的流程完成。

空气过滤器、空调过滤器、机油过滤器俗称“三滤”，由车辆中非常重要的结构组成。车辆每开3千-5000公里必须清洗，每开6，000-8000公里必须更换。这样，可以更好地做车辆的工作。

需要注意的是，有些车型的空调过滤器不能清洗，更换时最好和工厂的空调过滤器更换。

在这里，小编为大家总结的标致307空气滤芯的更换就只有这些了。看了小编的介绍，知道更近吗？我希望今天的介绍对大家有帮助。如果有用的话，马上收藏吧

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